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中国人民解放军人民医院张江林医生黄牛预约代挂号电话骑电车不戴头盔 发生事故责任在谁?

07-27 新浪新闻

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“戴头盔好麻烦”“怎么又有交警在查”……日常生活中总能听到类似的抱怨,但当危险来临,是否佩戴头盔不仅会影响人身损伤程度,更关系到交通事故责任的划分。

【案件回顾】

2024年5月,谢某驾驶电动自行车行至某施工路段时,与同向行驶的一辆重型货车相接触后摔倒,造成特重型颅脑损伤。几个月后,谢某因伤势过重离世。

经调查,货车驾驶员存在超载行为,该路段施工方存在未按规定设置安全警示标志等问题。而谢某在骑行中也存在未佩戴头盔、超速行驶等行为。

随后,谢某的家属将相关方诉至法院,要求赔偿各项损失。

法院经审理认为,谢某在事发时未按规定佩戴头盔,且车速相对较快,途经施工路段未充分注意;货车驾驶员未尽到足够注意义务且存在超载;施工方未按规定设置安全警示标志和防护设施。

综合考虑各方过错,法院认定谢某自行承担40%的责任,货车方承担40%的责任,施工方承担20%的责任,各方按照责任比例进行赔偿。

【以案为鉴】

“民法典规定,被侵权人对损害的发生或扩大有过错的,可以减轻侵权人的责任。这就是法律上的过错相抵原则。”北京市平谷区人民法院法官王婷婷介绍,本案判决传递了明确信号,电动自行车骑行不是“无责免责”的,骑行者的不规范行为,即使不是事故的唯一原因,也可能导致其在后续赔偿中承担相应比例的责任。

2026年5月1日,新修订的《北京市非机动车管理条例》对电动自行车骑行安全作出了明确规定。北京市平谷区人民法院法官助理王迪表示,新规已将佩戴安全头盔从“倡导”上升为“法定义务”,并明确了最高时速不得超过25公里、不得浏览电子设备、不得酒后骑行等要求。骑行者违反上述规定,不仅面临警告、罚款,还可能成为认定骑行人过错的重要依据。

法官提示,驾驶电动自行车应遵守交通法规,佩戴头盔,不闯灯、不逆行、不超速、不酒驾。尤其注意,要选购符合国家标准的头盔,骑行前正确佩戴并束紧系带。途经施工路段、路口或人行横道时,务必减速慢行、仔细观察。严格遵守限速规定,不私自拆除限速装置、不改装电池。如发生交通事故,应第一时间报警、就医并完整保存病历、票据。(高清扬、实习生 彭宇)

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