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　　山东日照海岸线风光。
　　日照市委宣传部供图

　　孟凌峰（中）与同事在研究海岸线修复工程图。
　　张海鹏摄

　　迟帅在修剪海边植被。
　　本报记者王者摄

　　滕军在拍摄海滩照片。
　　本报记者王者摄

　　申璐在晾晒客房床单。
　　本报记者王者摄

　　日照涛雒镇天台山一处民宿。
　　日照市委宣传部供图

　　习近平总书记强调：“生态环境好，老百姓就多了一份实实在在的幸福感。大家要一起动手，共同建设和呵护美好家园。”

　　近年来，山东省日照市对沿海裸露场地及岸线破损处进行生态修复，建成约28公里的阳光海岸绿道，为市民和游客提供了运动休闲好去处。当地以生态修复和绿道建设为依托，不断推动文旅产业升级和人民生活品质提升。

　　日前，本报记者实地探访日照海岸线，了解当地修复治理海岸线生态环境的成果和经验，记录工程建设者、保护者和当地村民的故事。

　　——编  者

 

　　工业岸线新生：东煤南移，退岸还海

　　“这片沙滩可是我们填出来的嘞”

　　地点：山东港口日照港石臼港区煤炭作业区码头

　　人物：山东港口工程管理咨询有限公司工程技术专家孟凌峰

　　沿着海岸公路，驱车进入日照港石臼港区煤炭作业区码头。穿行码头作业区，只见一片海滩波光粼粼，岸边步道旁花开正艳，水面上海鸟自由翱翔……

　　孟凌峰带着记者踏进软软的沙滩，“你瞧，这片沙滩可是我们填出来的嘞！”

　　“这里以前是煤炭堆场东护岸。”孟凌峰从文件包里翻出一张老照片。照片中黑黢黢一片，护面块体无序堆放在海岸边，沙滩上布满煤渣、碎石。

　　2017年10月，日照港启动“东煤南移”工程，将靠近主城区的石臼港区东区煤炭运输功能逐步搬迁到远离城区的石臼港区南区，海边护面块体拆除，开放的海面逐渐显现。

　　“退港”容易，“造滩”却面临一些技术难题。

　　沙子从哪里来？“如果从陆地挖沙会造成生态环境破坏，施工成本也高。”孟凌峰把视线转向大海。当时，日照港正在实施石臼港区南区深水航道一期工程，疏浚航道的废弃物中包含大量沙子。孟凌峰实地勘测取样，经过反复试验证实其符合造滩条件，且体量满足整个沙滩用量。“我们从深水航道疏浚过程中取沙，去除上层淤泥后，将沙子直接吹填到海中，形成沙滩。”孟凌峰说，整个项目使用了460万立方米沙子，吹填平均深度超过10米。

　　沙子怎么留？为了实现沙子在海岸边充分沉积、避免被潮水冲散的目标，建设团队邀请中国海洋大学等多个科研院所，根据海浪、洋流运行规律，进行数模、物模实验，创新性提出以曲线形长堤制造沙滩的方法。海岸北侧建设274米连接平台、160米拦沙堤，南侧建设294米潜堤、885.4米曲线形拦沙堤。

　　2019年，项目竣工，共计恢复1882米的生态岸线，新增沙滩面积约46万平方米，海岸线生态环境和周边海域水质显著提升。孟凌峰笑着说，在海岸线生态修复过程中，他见到了许多之前不曾见过的动物，“环境变好了，生物多样性更丰富了，这里面有我一份贡献，我很自豪。”

　　郊野岸线蝶变：河海共治，清淤增绿

　　“让植被更好地涵养水土、守护岸线”

　　地点：日照市两城河口国家湿地公园

　　人物：日照山海集团发展有限公司项目经理迟帅

　　日照海岸线北端，两城河从这里奔流入海。岸边的湿地公园内，松柏苍苍，花飞蝶舞，不时有市民骑行而过……

　　岸上，迟帅手握粗枝剪，正在修剪绿篱。近期，他组织工人养护湿地公园植被，对倾斜的树木进行扶正加固并重新绑扎。