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　　安家春驾驶雪地摩托在冰川表面进行科学考察。
　　受访者供图

　　耿通在昆仑站附近开展地球物理调查，布设地震仪。
　　谷鹏飞摄

　　“雪龙2”号穿越西风带。
　　新华社记者 陈栋彬摄

　　张保军在中国南极科考站。
　　受访者供图

　　2024年是我国极地考察40周年。

　　从1984年首次中国南极考察开始，武汉大学先后选派180多人次参加中国39次南极科学考察和16次北极科学考察。今年，武汉大学南北极科学考察团队荣获第二十八届“中国青年五四奖章集体”称号。

　　近日，记者采访了其中3名青年科考队员，他们以青春姿态挺膺担当，奋战在南北极科考工作最前沿，为更好认识极地、保护极地、利用极地贡献智慧和力量。

　　安家春：

　　让科研更好地服务国家极地战略

　　在位于挪威斯瓦尔巴群岛的一个名为新奥尔松的小镇上，中国极地科考的最北据点——北极黄河站门口的两头石狮子十分醒目。去年8月底，武汉大学中国南极测绘研究中心副教授安家春来到这里，开始为期一个多月的科学考察，重点研究了冰川物质平衡、冰川运动、冰川气象、冰川化学等问题，圆满完成各项任务。

　　安家春是一名85后，在武汉大学从事极地科考工作已经将近18年，曾2次参加南极科考，6次参加北极科考。“小时候我总是喜欢捧着地图看，尤其着迷于两极的‘探索’。”安家春笑着说。

　　近年来，随着全球气候变暖，海平面变化的研究已经成为世界关注的焦点之一，而海洋潮汐数据是研究海平面变化最直接的资料。在2011—2012年的中国第二十八次南极考察中，安家春参与建立了我国在西南极的第一套连续实时观测验潮系统。此后，安家春的考察重心转向北极。

　　“冰川对气候变化非常敏感，而北极是全球升温最快的区域之一。”安家春介绍，我国是陆上最接近北极圈的国家之一，北极的自然状况及其变化对中国的气候系统和生态环境有着直接的影响。迄今为止，我国共组织了13次北冰洋科考和19个年度的北极黄河站科考。

　　2014年以来，安家春在北极地区主要依托黄河站开展工作。“黄河站所在的斯瓦尔巴地区，境内冰川大部分为亚极地型或多热型小冰川，对北大西洋暖流的波动和相应的气候变化十分敏感，是国际上冰川监测研究的重点区域之一。”安家春说，由于每年两次的冰川监测只能测算出冰川在冬季和夏季的平均流速，为提高监测的精度和分辨率，他们便在此基础上开始了GNSS（全球卫星导航系统）冰川连续站的建设。

　　北极地区的冰川消融剧烈，常规的冰面监测站频繁倒伏，数据存储和传输不稳定，无法获得连续观测资料。为此，安家春和科考队的同事们创造性地将冰川连续站设计为正四面体状，大大增强了其稳定性，并解决了野外供电困难、低温下仪器稳定性差等一系列问题。同时，安家春还在我国负责监测的两条冰川上持续定位24个监测标杆，用于监测冰川物质平衡和冰流速等指标参数。

　　在北极野外开展科考时，春季积雪较厚，可以使用雪地摩托等交通工具，但在积雪消融的夏季和秋季，科考队员们为了减少对苔原植被等生态环境的干预和破坏，选择背上装备徒步往返冰川。“与南极不同，在北极野外作业时还要注意防备北极熊等野生动物的攻击。”安家春说，科考站专门组织他们进行野外知识培训。科考队员只有在通过考核后，才能外出作业，并且必须携带来复枪和信号枪用于防身。

　　“极地是全球环境变化的重要指示器与放大器，也有着丰富的矿产、生物等资源，在科学研究中占据重要地位。”安家春表示，未来，他和同事们将继续立足极地，放眼全球，胸怀“国之大者”，用燃烧的青春在这片白色荒原烙下坚实的足迹，为我国的极地战略贡献更多青春力量。

　　耿通：

　　向着南极内陆冰盖海拔最高地区进发