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摄像：李佳颖 剪辑：王晓啸

“我们要围绕着在大湾区打造汽车产业的智能网联新能源汽车产业集群的目标来布局整个产业链，希望能够在广汽集团的带动和推动下，使大湾区智能网联新能源汽车产业集群的建设有一个新的突破。”近日，广汽集团党委副书记、总经理冯兴亚做客人民网《粤企会客厅》，他围绕“广汽集团如何实现高质量发展？”进一步阐释道，2023年是广汽集团高质量发展的关键之年，广汽集团将通过高质量的投资来实现高质量的发展，2023年计划编排的投资总额是210亿元。只有把传统的汽车企业打造成科技型企业，广汽集团高质量发展才可以长期得以保持。

记者：近日，您提出“2023年是广汽集团高质量发展的关键之年”，在您看来，高质量发展对于广汽而言有哪些内涵，如何来实现高质量发展？

冯兴亚：在高质量发展包含的内涵里，第一就是要稳增长，按照我们的整个事业计划的安排，2023年力争要实现产销增长10%的目标，并且向着增长15%的目标在发起挑战。所以稳增长是广汽集团2023年的事业计划的主要精神；

第二，就是要增加投资，通过高质量的投资来实现高质量的发展，2023年按照我们的事业计划编排的投资总额是210亿元，那么通过这些在新能源和智能网联领域的相关的投资，来保证整个发展的高质量和可持续性；

第三，我们要围绕着在大湾区打造汽车产业的智能网联新能源汽车产业集群的目标来去布整个产业链，我们希望能够在广汽集团的带动和推动下，使大湾区智能网联新能源汽车产业集群的建设能够有一个新的突破；

第四，从传统汽车向智能网联新能源汽车转型，这一点是高质量发展的前提。只有把传统的汽车企业打造成科技型企业，广汽集团高质量发展才可以长期得以保持。

记者：在过去的2022年，“中国造”汽车出口超过300万辆，跃居世界第二。在您看来这对于中国汽车产业乃至中国制造业有着怎样的意义？您认为实现这一突破的原因又是什么呢？

冯兴亚：据统计，2022年中国的汽车出口应该是310万多，其中自主品牌的出口应该是在230万多，这个数字和上年相比都是增长的，速度都超过了50%。那么这个增长实际上对中国的汽车工业来讲非常有意义的。从过去我们把汽车从国外引进到中国来生产，到把中国制造的汽车，特别是自主品牌汽车输出到全球，满足全球消费者的需求，这是一个历史性的根本性的转变。

根本原因还是在于中国汽车工业在这几十年所取得的一些积累，并得到了一些爆发，特别是随着中国新能源的技术，智能网联技术的日益快速发展，应该说为整个汽车工业的科技属性、科技含量和品质提高到了一个新的水平上，所以快速推动了中国汽车出口的快速增长。

另外，在国家的战略指导下，各个投资企业在新能源的生产水平上都处于全球领先的水平，再加上本身新能源汽车和智能网联技术的这种天生亲和力，也推动了整个汽车产品的智能化的水平，所以这两点加起来，应该是汽车工业出口增长的一个主要推动力。

记者：近年来，新能源车成为汽车行业最火热的热点和增长点，有观点认为这是中国汽车产业借此弯道超车的机会，对此您怎么看？新能源车的崛起对于中国制造业的转型升级和高端制造业的发展又有哪些关系呢？

冯兴亚：汽车工业的转型升级，我觉得第一个是体现在能源方面，从传统的燃油汽车，向新能源汽车，特别是纯电动汽车转变。

另外一个，汽车行业转变的方向就是向着智能网联化的方向发展，也就是向着高级辅助驾驶，甚至自动驾驶、无人驾驶等方向发展，这是整个汽车产业全球转型的重要方向。

为了促进新能源汽车的发展，国家从宏观政策上给予了很多支持，包括一些税收的减免，包括新能源汽车购买的一些补贴政策等，这些政策极大的推动了新能源汽车发展。我国新能源汽车现在已经赶超世界汽车制造水平，使中国汽车走出国门，走向全球。所以，对未来的全球竞争力的保持我们还是非常有信心的。

记者：我们了解到，广汽集团旗下三家企业获评福布斯2022中国新晋独角兽，分别为智能网联新能源汽车、储能技术和互联网出行服务。在很多人的概念里，广汽是一家汽车领域的传统制造业企业，然而看到广汽在科技创新所涉及的领域，发现广汽更像一家以汽车制造为基础的科技企业。在您看来，科技创新对于企业发展有哪些意义，广汽在这方面有哪些举措？您认为，未来广汽会是一家什么样的企业？