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美国总是把“新闻自由”挂在嘴边。然而，当人民真的需要新闻自由时，等来的却是新闻封锁、舆论管控。

2023年2月，一列运载危险化学品的列车在美国俄亥俄州脱轨并起火，导致多种有毒化学物质泄漏。

2023年2月初，美国俄亥俄州发生一起火车脱轨导致危险化学物质氯乙烯泄漏事故，严重污染俄亥俄州、宾夕法尼亚州、肯塔基州、西弗吉尼亚州多地，居民出现疑似中毒症状，鱼类和牲畜死亡。发生了这么大的事，美国国内新闻头条却默不作声，社交媒体也难觅其踪。

直至近10天后，一名非裔记者在州长新闻发布会现场报道时，与警察发生冲突并被逮捕，蹭上了种族问题的热度，加之有俄亥俄州民众在网上发布现场视频照片，才让这场被美国媒体压制的“生化危机”“切尔诺贝利2.0”揭开了盖子。

让我们以这一事件为切口，见识一下美国对内舆论压制的“三板斧”。

——瞒天过海 

在互联网如此发达的今天，一起关乎万千民众身家性命的灾难事故竟然捂了十多天，的确令人匪夷所思。这也充分暴露了美国媒体已经沦为某些利益集团的附庸，而不是其自我标榜的公众利益代言人。

事实上，西方新闻媒体建立在资本主义私有制经济基础之上，一直是垄断资本控制舆论的工具。比如，美国媒体呈现高度集中局面，被少数财团或大家族控制。通用电气公司、新闻集团、迪士尼公司、维亚康姆、时代华纳和CBS等六大公司控制了超过90%的美国媒体。

西方的“新闻自由”口号自提出起，就带有鲜明的阶级性。所谓不受制于任何组织机构，绝对的、抽象的、普遍的、超阶级的新闻自由，不过是资产阶级迷惑世人、维护自身既得利益的幌子。

美国所标榜的“新闻自由”向来都是政府的重要思想武器，被宣扬成西方民主政治的基石和象征，成为意识形态渗透的工具。

此次俄亥俄州重大灾难事件中，脱轨货运列车运营方美国Norfolk Southern公司常年花费巨资游说政治团体，抵制高危物品运输相关安全条例，拒绝升级换代刹车系统，为节省开支解雇大量员工导致工作负荷增加，检修不规范等，都为最终事故发生“埋雷”。

根据美国联邦铁路管理局统计，2013至2022年美国共发生铁路事故11万起，火车脱轨12441起，平均每天就有3.4起。但在政治献金裹挟下，美国政府对如此触目惊心的数据毫不在意。拜登政府更是解散铁路工人协会，进一步加剧铁路安全隐患。美国国会对此类重大安全事故也鲜有调查问责。不难理解，美国媒体对此次事件集体噤声，与上述情况脱不了干系。

俄亥俄州，一列摇摇晃晃行驶的火车。

选择性报道现象在美国屡见不鲜。2011年“占领华尔街”运动席卷全美，主流媒体普遍没有及时报道，更无深度分析。近日，普利策奖得主、资深记者西摩・赫什发长文指认美军炸毁“北溪”管道，美国舆论视若无睹。美籍国际问题专家吉尔伯特·多克托罗直言，西方媒体封锁赫什爆料“不足为奇”，因为媒体听从美国政府的领导。新加坡《联合早报》认为，此等足以登上头版头条的新闻被硬生生淡化降温，让国际社会不寒而栗。

2023年2月，爱尔兰籍欧洲议会议员克莱尔·戴利在欧洲议会上表示，西方世界没人关心赫什的爆料让其“惊掉下巴”。

——偷天换日 

俄亥俄州“生化危机”事发三四天后，CNN等主流媒体发布简短消息，将其定性为“普通火车脱轨事件”，故意忽略毒气泄漏情况及危害。随着更多事实曝光，又含糊地说化学物质泄漏不多，是“可控燃烧”。

2023年2月，俄亥俄州火车脱轨事故现场，显然与美国媒体口中的“普通火车脱轨事件”不符。

构建框架、设置滤镜，把想掩盖的问题大事化小、小事化了，是美国媒体的一贯手法。2021年，彭博社在发布所谓“全球抗疫排名”时，就有意淡化最为关键的确诊病例、死亡人数等指标，贬低严格防疫措施等重要指标，硬生生把抗疫表现最差的美国捧成“世界第一”。

——杀一儆百 

耶鲁大学访问学者乔纳森・谢尔曾披露，传媒大亨默多克经常告诫《华尔街日报》编辑记者，“别再为赢得普利策奖而写文章”。一些有操守的编辑记者试图闯关越界，轻则被删帖禁言，重则受牢狱之灾。