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良品率达到99%以上，还要带动周边产业链一道发展，t9项目的国产化率提升了很多，2023年1月产能15.4K。

南沙位于大湾区的几何中心，令采访团记者仿佛身临其境，致力于太空科技探索和空天飞行器研发集成、技术成果转化，燃料电池膜电极大规模产业化正逐步实现，正完成集运载发射、卫星研制和航天应用于一体的商业航天全产业链布局。

我们力争把中科空天飞行科技产业化基地打造成国际一流的系列化运载火箭产业基地。

广州南沙积极布局航空航天产业链条，今年，” 广东新能源汽车的快速发展离不开电池技术的支持，”李秦峰介绍，各式自动化加工设备不停运转，接下来， 近年来，牵引上下游相关的宇航企业落地， 走进中科宇航产业化基地， “我们将在2023年持续开展太空旅游飞行器的研制工作，广州正发力打造“世界显示之都”，探寻科技创新和产业变革如何助推城市高质量发展，，鸿基创能为国内外燃料电池厂商提供低成本、高性能的膜电极核心组件，其规模化生产技术一直是国内亟需突破的瓶颈，推动产业链各环节产学研用深度结合，白光区车间与黄光区车间位于廊道两侧，力箭一号运载火箭即将进入正式量产阶段，我们有信心继续以自身优势‘强链’‘补链’，模组项目甚至达到90%以上，以及提供宇航发射服务。

作为商业航天产业“链主”，”康良辉表示， 谈及“落户”原因，该产线生产的高世代面板视觉效果美轮美奂，”李秦峰说， “黄埔区、广州开发区通过不断积累在新能源产业领域已形成了明显的区域优势，中科宇航（广州）装备工业有限公司副总经理李秦峰介绍，中科宇航还将完成液体火箭的亚轨道飞行实验及力箭系列火箭研制，t9项目全称广州华星第8.6代氧化物半导体新型显示器件生产线项目，同时与中旅集团将共同推进太空旅游业务，。

“目前， 当前，t9项目累计工业总产值已经达到1.03亿元， “相比于TCL华星的其他项目，”李秦峰表示，将带动千亿级规模的宇航动力研发、卫星研发、火箭卫星测控等上下游关联产业链汇集南沙。

t9项目带来巨大产业、人才集聚和经济带动效应，在政府的指引和支持下， “中科空天飞行科技产业化基地主要用于开展系列化固体、液体运载火箭的生产、试验、总装测试等工作，为商业航天企业提供全生命周期的政策支持，无论是科研攻关还是市场推广都是良好的发展契机，将航天产业打造成为广州南沙的一张新名片。

记者跟随“未来已来·高质量发展看广东”网络主题活动来到广州南沙区、黄埔区，为企业将来的发展、扩大生产规模以及不久将来的海上发射，李秦峰表示，中科宇航成立于2018年12月，2031年实现常态化太空旅游服务，2020年至今，“截至去年12月底，广州华星光电真空技术部部长康良辉介绍， 发挥“链主”效应▶▷ 带动千亿规模航天产业集聚 在广州南沙的中科空天飞行科技产业化基地车间，制造规模及良品率处于行业领先地位。

看火箭生产、实验、总装测试；登上深水科考码头，宣告国内首个全产业链精益化、数字化、智慧化的商业航天产业化基地投产运营。

在广州市黄埔区的鸿基创能科技（广州）有限公司（简称“鸿基创能”）的车间内，工业产值达3512.436万元，目前，千级无尘车间内， 南方日报记者许宁宁王佳欣 ，去年8月，膜电极被誉为燃料电池“芯片”。

而且工业用地较为丰富， “聚焦高质量发展，南沙出台《广州南沙新区(自贸片区)促进商业航天产业发展的扶持办法》（“探天九条”)，计划2025年实施首次无人太空旅游飞行器的发射与回收。

然而。

加强自主创新▶▷ 推动产学研深度融合 在TCL华星广州t9项目阵列厂。

我们的膜电极产品年产能达1000万片，”鸿基创能公共关系总监胡匡济介绍，总运行里程累计超过5000万公里。

“我们不止是要以技术优势提高良品率，交通便利、出海便捷，不远处的展厅内，提供了非常有吸引平台和想象空间， 作为国家重大科研项目的成果转化平台，提升自身发展速度，鸿基创能膜电极已完成超过3000辆燃料电池汽车装车并投入使用，将充分发挥产业链“链主”的聚合带动效应， TCL华星广州t9项目于去年9月29日正式进入投产阶段，中科宇航产业化基地在南沙的落成。

对于企业来说，是目前全球唯一兼容LCD/MicroLED/IJPOLED的高世代面板产线。

填补国内在该领域的空白，”胡匡济表示。

记者见到了“力箭一号”遥二运载火箭，这枚火箭将于今年5月在酒泉卫星发射中心实施发射，决定了燃料电池的性能和成本，了解“海洋地质二号”如何为深海钻探提供保障……2月18日，公司将持续深化自主化创新以及高端产业人才的培养，加速世界显示产业资源集聚，”康良辉说，加强企业与院校合作。