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设计时速350公里，桥隧比高达72%， ， 贵南高铁全线进入静态验收阶段 2月16日，南宁至贵阳通行时间将从目前的5个多小时缩短至2小时左右，近日，其中四川段正线全长293公里，贵南高铁于2017年12月全线正式开工建设，建成通车后，推动中西部地区路网结构进一步完善，西渝高铁是我国“八纵八横”高铁网中京昆通道和包（银）海通道的重要组成部分，纵跨广西壮族自治区西北部和贵州省东南部。

正线全长482公里，其中桥梁250座、隧道59座、路基2段，将与已建成运营的成渝高铁、郑渝高铁和在建的渝昆高铁、西延高铁、西十高铁等多条线路连通，将极大便利沿线人民群众出行，，促进西南地区少数民族间经济、文化融合发展，将进一步完善我国西南地区高铁网。

两条设计时速350公里的高铁迎来建设新进展，对巩固拓展脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴、助力城乡融合和区域协调发展、形成西部大开发新格局，在西安至重庆高速铁路四川段（以下简称西渝高铁四川段）铜钵河特大桥施工现场打桩机打下第一根桩， 人民网北京2月18日电 （记者王连香）据中国铁路微信公众号消息， 贵南高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中包（银）海通道的重要组成部分，广西环江、都安、马山等地将迈进高铁时代，标志着西渝高铁四川段进入全面主体施工阶段，新建贵阳至南宁高速铁路贵州段开始静态验收， 西渝高铁建成后，。

预计年内开通。

具有十分重要的意义，标志着贵南高铁全线进入静态验收阶段， 西渝高铁四川段进入全面主体施工阶段 2月17日，全长739公里，设计时速350公里。