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襄阳北编组站繁忙地处理来自各地的货物。杨东摄

清澈的汉江水，斑驳的古城墙。城墙下的老街上，市民、游客熙熙攘攘。行走在古城襄阳，历史与现代相互交融的场景扑面而来。

襄阳市地处鄂西北、江汉平原腹地，素有“南船北马、七省通衢”之称，是湖北省域副中心城市。国家发改委印发的《汉江生态经济带发展规划》明确，支持襄阳加快打造汉江流域中心城市和全国性综合交通枢纽，辐射带动周边区域发展。

新的一年，襄阳坚持创新引领，加快建设工业强市；铁水公空齐发力，打造内陆开放高地；不断补齐民生短板，推动襄阳都市圈高质量发展。最新数据显示，2022年1—11月，襄阳全市规模以上工业增加值同比增长11.5%，增速较1—10月回升0.7个百分点。

创新引领，培育产业链

走进位于襄阳谷城经济开发区的湖北三环锻造有限公司生产车间，机器轰鸣，智能机器人不停抓料、送料。经过切割、锻造、热处理、精加工等一系列工序，一件件圆形钢材转变成精密的带臂转向节。

“多年来，我们潜心攻关，一举打破国外技术封锁，成功研制商用车带臂转向节，产品出口美国、墨西哥、巴西、德国、荷兰、比利时、印度等多个国家，年出口创汇约2亿元。”湖北三环锻造有限公司副总经理曹世金自豪地介绍，2021年，公司生产的中重型商用车转向节国内市场占有率近六成，国际市场占有率超三成。

这些成绩，源自三环锻造与高校院所的合作。曹世金举例说，公司与华中科技大学联合攻关“塑性近净成形与3D打印智造”技术，与湖北文理学院联合研发转向节锥孔数控精密车镗复合加工工艺及设备，与上海交大合作开展精密锻造技术研究……近年来，三环锻造主导国家和行业标准制定27项，荣获省部级科技一等奖3项。

三环锻造只是襄阳坚持产学研协同创新的一个缩影。今年以来，襄阳加快建设区域科技创新中心，着力布局高水平科技创新平台，聚焦汽车及零部件、装备制造、农产品加工、新一代信息技术等传统优势和战略性新兴产业链，集中力量攻关。

在武汉理工大学襄阳示范区，5万平方米的试验大楼宽敞明亮。2022年7月5日，由武汉理工大学牵头，联合华中科技大学、湖北文理学院、湖北回天新材料股份有限公司等15家单位共同组建的湖北隆中实验室在这里正式挂牌。

“实验室将结合襄阳产业特点，以先进车用材料为核心研究领域，由多位院士领衔，重点围绕新材料基础研究、新能源汽车动力技术新材料等四个方向开展原始创新。”武汉理工大学襄阳示范区党委副书记胡广华介绍，目前，实验室已收集企业技术需求600余项，与襄阳本地企业签署并实施科技攻关项目54项。

围绕产业链布局创新链，围绕创新链布局产业链。近年来，襄阳与多所高校签订校地合作协议，先后组建华中农业大学襄阳现代农业研究院、湖北汽车工业学院智能汽车（襄阳）产业学院、襄阳华中科技大学先进制造工程研究院等，常态化开展重大产学研对接活动。近三年，全市开展成果转化活动12场，促进科技成果转化500余项，完成技术合同交易额471亿元。

截至目前，襄阳市已拥有省级以上创新平台224家，其中国家级创新平台14家。依托这些创新平台，襄阳正着力发展1个4000亿级汽车产业，新能源新材料、食品饮料、装备制造、纺织服装4个千亿级产业，电子信息、节能环保、医药健康、现代化工4个500亿级产业，全力建设万亿工业强市。

扩大开放，完善交通网

国际大牌化妆品，来自澳大利亚等地的保健品，欧洲的红酒，日韩的汽车核心零部件……走进襄阳综合保税区中心仓，来自全球各地的商品琳琅满目，摆满了货架。

“我们依托襄阳综保区优惠的政策、良好的营商环境和便利的交通优势，实现中部地区最快当日下单、次日送达，让消费者感受到‘家门口买全球’的便捷。”菜鸟集团襄阳跨境中心仓负责人魏晨雨介绍。

2022年9月22日，襄阳综合保税区正式封关运营。借着综保区与高新区、自贸区、跨境电商综试区“四区叠加”的东风，襄阳着力推动铁路港、水运港、公路港、航空港等建设，构建多式联运集疏运体系，强化国际物流通道辐射能力。

“目前，襄阳综保区已建成25万平方米的保税加工区和17万平方米的保税仓，口岸作业、保税加工、保税物流等核心功能逐渐完备。”襄阳自贸片区有关负责人介绍，目前已签约项目28个，计划投资总额30.5亿元，预计3年累计可实现进出口贸易额186.33亿元。