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党的二十大报告提出，教育、科技、人才是全面建设社会主义现代化国家的基础性、战略性支撑。中办国办印发的《关于加强新时代高技能人才队伍建设的意见》提出，到“十四五”时期末，技能人才占就业人员的比例达到30%以上，高技能人才占技能人才的比例达到1/3。教育部也积极鼓励以组织模式创新牵引应用型人才培养模式变革，加快培养多元化、创新型、复合型的各类卓越工程师人才。

从大学生到工程师，高水平应用型人才如何创新培养？作为国内最早进行应用型人才培养模式改革的本科高校之一，近年来，合肥学院围绕专业、就业、产业“三业一体”办学理念，在服务区域经济社会发展、培养高水平应用型人才方面进行探索实践。

——编  者  

专业围着产业转

人物：大一新生陈韬

地点：合肥学院

一手拿纸板，一手握剪刀，沿着线条仔细裁剪；比照模型指南，计算比例、拼凑组装……不一会儿，一辆汽车模型的前轮雏形初显。

正在专心组装模型的，是合肥学院先进制造工程学院智能制造工程专业的大一新生陈韬（见图①，受访者供图），“打小我就对汽车感兴趣，希望成为一名汽车工程师”。

“结合我的兴趣，老师和家人推荐了合肥学院。”填报高考志愿时，陈韬决定报考合肥学院。他了解到，这所学校主要培养应用型人才，“有我喜欢的专业，还是校企联合培养，许多学生毕业后能到车企工作。”陈韬说。

在安徽本地，合肥学院有着“合肥工程师摇篮”之称。这所“改革中诞生、开放中成长、创新中发展”的省市共建、以市为主的全日制公办本科院校，还有另一个“身份”——1985年，合肥学院成为国内中德共建的两所示范性应用型高校之一。

2010年，教育部启动“卓越工程师教育培养计划”，合肥学院入选第一批高校名单。随着国家出台政策引导一批本科院校转向应用型学校建设，合肥学院“地方性、应用型、国际化”的办学方向更加明晰。

“近5年，学院毕业生在皖就业率达70%，在省重点产业就业率提高近6个百分点。”合肥学院学生处副处长张应杰介绍，不少本科生毕业后即进入世界500强企业工作。

长期以来，人才培养与产业需求错配等问题，困扰着产教融合深度推进。高校如何应对？合肥学院院长吴春梅介绍，为推进教育链、人才链与产业链、创新链紧密融合，学校探索了专业、就业、产业“三业一体”人才培养模式。

“对标安徽省新一代信息技术、智能网联汽车等十大新兴产业，以及合肥市集成电路、人工智能等16条重点产业链，近年来，我们优化升级了18个本科专业，新设智慧交通等10个专业。”吴春梅说。

陈韬所在的智能制造工程专业，正是新设的10个专业之一。2019年9月，合肥学院成为安徽省第一批开设智能制造工程专业的院校。今年该专业共有72名学生，配备的8名专业教师都有在企业挂职或参与项目合作的经历，“目标是培养储备智能装备、产线设计开发集成与智能运维管理方面的人才。”合肥学院教务处处长王晓峰说。

走进智能制造工程专业实验室，一个“庞然大物”映入眼帘——多功能智能装备集成平台。合肥学院智能制造工程系副主任金飞翔正和工人们一道安装调试，“有了这个新安装的平台，学生可以更熟悉系统集成相关操作。”

陈韬原以为，一来就要学实践操作，没想到接触更多的是理论课。“我们的目标是培养具有国际视野、能解决复杂工程问题、可多部门跨专业协作，并具有终身学习能力和创新精神的卓越产业工程师。”王晓峰解释，为此，学生必须培养学术思维，稳扎稳打上好理论课程。

陈韬说，希望毕业后成为一名智能汽车领域的工程师，入校后，感到自己离梦想越来越近。

课堂搬进企业里

人物：大三学生汪润泓

地点：大陆马牌轮胎（中国）有限公司合肥工厂

早上6点，天刚蒙蒙亮。汪润泓（见图②，朱俊骐摄）背起书包，往校门口的公交站点赶。没一会儿，大陆马牌轮胎合肥工厂的班车驶来。

汪润泓是合肥学院大三学生，这学期和其他15名同学一起，每周二至周五到工厂进行实训。汪润泓在硫化终检部门实习，导师是企业工程师，其他同学则安排在密炼、热处理、成型等不同部门。

“电气工程师和机械工程师会带着我们熟悉操作流程，还会提供先进设备的资料让我们学习。”汪润泓记得，进厂不久，导师让他在车间设备上接线。虽然在课堂上学过，可实际操作起来，他连接线口都找了半天。“理论与实践得打通融合。”工厂硫化终检工段电气工程师洪飞说。