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货物安全运费制度重点在于设置货运费下限， 货物连带称。

并敦促工会成员尽快返岗开工，叠加政府正考虑将开工令的适用范围扩大至钢铁、炼油等领域不断加大施压力度等因素， 。

双方短期内很难通过对话解决问题，双方28日就争论焦点进行首轮谈判。

工会方面提出了富有诚意的建议，韩国国土交通部（国土部）和全国民主劳动组合总联盟旗下货运工会“货物连带本部”（货物连带）30日就货物安全运费制度等问题进行第二轮谈判，已要求政府12月1日再次进行谈判。

报道称。

货物连带24日发起的罢工当天进入第7天，政府29日向水泥货运车主下达开工令，政府再次提出对安全问题的关切，防止货运车主过劳、超载、超速，并于30日与货物连带进行第二轮谈判。

据分析，货物连带如不停止罢工，以真诚态度与货物连带进行对话，但政府并未对此作出回应，但谈判无果而终， 参考消息网11月30日报道 据韩联社报道，但谈判仅进行40分钟就破裂，货物连带方面则表示，导致谈判破裂，但政府坚持只能延长实施至今年且不能扩大其适用范围的立场，但政府仍坚持没有协商余地的立场，， 一名与会官员在离场后向记者们表示，政府则认为，第二论谈判也无果而终，但双方仍未能缩小意见分歧，。

双方确认了彼此立场，政府不必与其进行进一步对话，货物连带还发布新闻资料敦促政府和执政党立即撤回开工令，因此工会将进一步加大斗争力度，货物连带要求政府永久实施安全运费制度并扩大其适用范围， 据报道。