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第九届中国国际进口博览会开幕在即，技术装备展区将迎来一台来自奥地利的“大块头”，格外引人注目。它就是M35—G MILLTURN车铣复合加工中心。这款高端精密机床，将在这里迎来亚洲首秀。

一场万里之约

这场首秀，源于一场跨越亚欧大陆的万里奔赴。

作为本届进博会首批海运入境展品之一，这个“大块头”的亚欧之旅并不简单。精密机床运输要抵御持续振动颠簸、海上盐雾、昼夜温差凝结形成的“集装箱雨”，一点不慎都可能造成微米级的精度偏移。要守住这份微米级精度，运输容不得闪失。

当地时间8月7日，奥地利林茨，WFL车铣技术公司（以下简称“WFL”）的生产车间内，工人们仔细为高精度主轴、光栅尺、测量探头做好防锈真空封装，包装箱内配备干燥剂与湿度指示卡，全程监控箱内环境，之后再装入定制大型包装箱。承运团队选择了中转更少、风险可控的陆海联运方案。特种大件卡车承载设备驶离厂区，横穿欧洲腹地，奔赴德国汉堡港。

当地时间8月25日，德国汉堡港。巨大的龙门吊来回移动，设备分装进3个集装箱，经吊装登上中远海运“东方瑞典”轮，向着东方扬帆远航。

乘风破浪，日夜兼程。货轮穿越北海、绕过英吉利海峡、横贯大西洋与印度洋，10月12日，驶入上海洋山深水港。塔吊起落，“大块头”稳稳落地，马不停蹄奔向“四叶草”展馆。

从汉堡港的吊具，到洋山港的岸桥，这台精密机床的每一次吊装、每一段运输，都被纳入一套精细衔接的保障链条。

大件精密展品入境流程烦琐，对通关保障提出更高要求。“一路上的通关效率、对接沟通和服务保障令人惊叹。”WFL总经理斯特凡·哈克尔表示，依托进博会成熟的展品通关安排，海关、边检、码头提前对接，预约查验、优先放行的绿色通道，为这台机床打通入境通道，让参展商能够轻装上阵。顺畅的口岸协同保障，坚定了WFL把这台亚洲首展装备送来进博会的信心，这也展现了上海服务全球展会、承接超大件展品的底气。

一段产业同行

“大块头”采用“一次装卡，全部完工”的工艺，集成车削、铣削、滚齿、深孔钻削、在线测量等多道工序，可加工航空航天轴件、能源动力盘件、船舶重工复杂构件，适配钛合金、高温合金等难加工材料。

作为扎根奥地利林茨的行业“隐形冠军”，WFL深耕高端车铣复合领域40余年，是赛道内起步较早的企业。“虽是首次带整机参展，但我们与中国制造业已经并肩同行20余年。”哈克尔说。早在2005年，WFL就在北京设立代表处，陆续搭建起覆盖销售、工艺开发、现场调试、备件仓储的本土化全生命周期服务支持网络。截至目前，已有近300台WFL设备落地中国各高端制造工厂，融入航空、船舶、能源等多个重点产业领域，服务于国产重大装备零部件攻关。

“不少中国重点行业龙头企业选用WFL车铣复合装备。”WFL北京代表处首席代表刘艳霞介绍，面向中国企业的零部件材料特点，双方专家协同、打磨工艺方案，同步开展技术培训。

在一次次与中国工程师打磨方案的过程中，哈克尔真切感受到制造业需求正在发生深刻变化：过去客户采购装备更看重产品硬件参数，如今越来越多企业带着零件图纸找上门，追求适配自身生产工况的成套工艺方案，买卖双方关系更多转变为工艺合作伙伴关系。一大批中国的专精特新企业投身高端零部件赛道，敢于攻坚技术难关，也为海外装备企业开辟新的发展空间。“进博会给了我们直面产业一线的舞台，把完整的加工解决方案带给中国制造业，寻找一批能够联合攻关零部件制造难题的工艺伙伴。”哈克尔说。

哈克尔认为，这次赴约，不是简单的产品展销。他期待在进博会与中国高端制造业企业的专家、负责人面对面交流，倾听中国制造业实际诉求，探讨更深层次的协同路径。“我们的目标不只是销售更多设备，更希望参与高效复合加工工艺的协同研发，紧跟中国产业升级步伐，找准契合自身的发展方向。”哈克尔说。

德国管理学家赫尔曼·西蒙认为，完整的产业配套、充足的工程师资源与超大规模应用场景，让中国成为全球先进制造技术实景测试与规模化落地的最佳试验场，也成为全球“隐形冠军”的增量引擎。哈克尔表示：“中国在全球制造业版图中占据重要地位，上海是我们布局亚太市场的重要枢纽，进博会是宝贵的展示窗口与合作平台。”

一个开放平台

为何选择把“大块头”的亚洲首秀放在进博会？

“这里汇聚国家级科研院所、主机厂、专精特新企业的研发和采购团队，可零距离对接中国产业真实需求。在进博会能跳过层层中间环节，给企业直面中国高端产业的机会。”刘艳霞表示，“WFL此次参展，追求的不只是产品订单，更希望在这里对接中国市场，找到志同道合的合作伙伴，共同打磨适配本土生产场景的加工方案，在亚太产业链的对接中寻找新的合作可能。”