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长征，是一场震撼世界、彪炳史册的伟大远征，历经艰难险阻、付出巨大牺牲，实现了中国共产党和中国革命事业从挫折走向胜利的伟大转折，成为中国革命史上一座不朽的丰碑。

九十年峥嵘岁月，长征沿线已发生沧桑巨变，焕发新的生机，红色土地上处处可见振兴发展的崭新面貌。当年长征时，红军在贵州活动时间最长、活动范围最广，留下宝贵精神财富。我们循着红军在贵州的足迹，回望峥嵘岁月，一览新时代贵州的时代巨变与奋进图景。

从一座铁索桥，到世界第一高桥——昔日红军打响花江铁索桥阻击战，如今花江峡谷大桥“横竖都是第一”。

在贵州花江大峡谷深处，有一座清代的花江铁索桥。1935年4月，张爱萍政委带领红三军团十一团，死死锁住这座25米铁索桥，坚守一天两夜，挡住敌军，掩护红军主力渡过北盘江。

铁索桥不远处，如今矗立着世界第一高桥——花江峡谷大桥，桥面距水面626米。从前两岸村民盘山绕行单程近两小时，现在过桥只要两分钟。大桥通车后，小花江村不少年轻人返乡开民宿，一年民宿收入突破300万元。

当年红军以血肉守住铁索桥突围，如今高桥把人流、物流带进深山。从一座铁索桥，到世界级高桥排排坐，花江大峡谷见证奇迹。

从旧门板搭浮桥，到贵州通江达海——当年百姓拆门板助红军渡江，如今乌江航道载货奔赴长江。

四渡赤水纪念馆珍藏三扇旧门板。1935年一渡赤水，土城百姓拆下家里门板，连夜帮红军搭建浮桥，三万红军顺利渡江。乡亲们愿意舍家相助，只因红军纪律严明，一心为穷苦百姓打仗。

九十多年过去，乌江变身黄金水道。构皮滩升船机通航，500吨货船直达长江。瓮安港打通公路、铁路、水路多式联运，服务千亿化工园区。

当年门板搭临时浮桥救队伍，如今航道打通长久活路。乌江航运载着贵州货物通江达海，红色渡口也变成研学打卡地。

从红军旧蓑衣，到纺织产业出海——昔日蓑衣护红军，如今贵州造服饰出国门。

黎平会议纪念馆，展陈一件红军时期的蓑衣。1934年红军过黎平，当地百姓拿出蓑衣，为战士遮风挡雨。

今天贵州承接东部纺织产业转移，李宁、美特斯邦威等龙头企业落地。大量在外务工的纺织技术人才返乡就业，月薪可达一万多。落户毕节的宏盛纺织投产4个月产值破1.2亿，坯布远销东南亚。

当年一件蓑衣遮风挡雨护红军前行；如今贵州车间产出服装出海，红色土地依靠纺织产业，走出乡村振兴新路子。

从红色电波，到“中国数谷”崛起——昔日电波藏雄兵，今日贵州算力“算”全国。

1935年在遵义，为防止敌军无线电测向锁定指挥部，红军电台保持静默，保障了遵义会议顺利召开。四渡赤水中，军委二局24小时监听破译敌军密电，长征期间累计破译密码860余种，为长征取得胜利作出了巨大贡献。

九十多年后，贵州作为东数西算国家枢纽节点，贵安聚集大量大型数据中心，算力规模全国前列。贵安超算中心，为《流浪地球 2》《哪吒之魔童闹海》等大片提供渲染。

从前红军藏起电波，隐蔽行军突围；如今贵州敞开算力，成为全国算力网络关键支点，红色电波的智慧，在数字时代续写新篇。

从红军步道，到县县通高速、市市通高铁——昔日长征羊肠步道，如今贵州高速高铁纵横群山。

长征经过贵州，很多路是红军双脚踩出来的“红军路”。贵阳花溪高坡乡，9公里长征步道，至今还留存狮子山阻击战、翁西关战斗的红色故事。

昔日贵州“地无三尺平”，现在的贵州换了人间：高速通车里程突破9500公里，2015年实现县县通高速；2025年，贵州成为西南首个市市通高铁省份。山货走高速几十分钟就能出山，一天内直达千里之外餐桌。

当年红军走步道，是为队伍突围求生；今天高速高铁织就路网，把贵州从边缘之地，变成西南交通枢纽。山间红色步道犹在，新时代的长征路飞驰向前。

从一副望远镜，到“中国天眼”揽苍穹——昔日望远镜看清突围山路，如今FAST 仰望浩瀚宇宙。

长征路上，战士们靠着望远镜，观察山口垭口，看清前路、找准行军方向。

如今，在贵州平塘大窝凼，坐落着国之重器——“中国天眼”，500米口径世界最大单口径射电望远镜。十年间，FAST发现超1300颗脉冲星，超过全球其他望远镜同期总和。

当年望远镜，用来看清山路、突破封锁；今天天眼望向浩瀚宇宙，探索星辰奥秘。目光永远向着更远的远方，这就是贵州的跨越。

从长征马鞍，到新能源电池动力足——昔日马鞍驮红军征途，如今贵州磷变身电池驱动电车跑全国。