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8月26日上午，因尼泊尔一侧发生泥石流灾害，造成西藏日喀则市吉隆县吉隆口岸重大人员伤亡、失联。

西藏吉隆“8·26”泥石流灾害发生后，总台记者董倩深入受灾核心区，对话安能抢险总指挥、挖掘机操作手、消防搜救队员和边检干部等一线人员，还原翻山突进、昼夜抢通生命通道、泥潭之中全力搜寻的高原抢险全过程，记录救援人员不放弃任何一丝希望的坚守，也见证灾难之下无数的担当与牵挂。

休假连夜返回

视频监控里的吉隆口岸让他认不出来

泥石流灾害发生后，正在外地休假的桂新伟连夜返回，8月27日一早赶到位于吉隆镇的站部机关，从视频监控中，他目睹了此次泥石流灾害所造成的严重后果，吉隆口岸已经变得让他认不出来。

吉隆出入境边防检查站副站长桂新伟：到了单位以后，看监控。确实一下子就感觉事态不是我自己能预料的那种状态，然后大家就开始说怎么办，怎么营救。我们就根据工作安排，成立了几个小组，我这一组就属于应急救援组，要首先去负责一线救援。

吉隆“8·26”泥石流灾害发生后，党中央高度重视，习近平总书记立即作出重要指示，并主持召开中共中央政治局会议，对抢险救援、应急处置等工作提出明确要求。西藏自治区、应急管理部等有关部门和消防救援队伍、中国安能等专业救援力量迅速行动，解放军和武警部队闻令而动，及时到位，抢险救援工作紧张有序开展。

安能三局党委书记、董事长李鸿均是安能三局抢险前线总指挥。按照应急管理部调度，安能集团以安能三局为主力，从成都、拉萨、重庆、北京等地调集抢险骨干310人、装备120台套，紧急驰援吉隆灾区。

任务具体是什么？

安能三局抢险前线总指挥 李鸿均：因为当时8月27日，根据联合指挥部的统一安排，我们负责对东林藏布的上游，郭巴怒曲这个位置，也就是冰崩塌区域下游方向两个冰碛堰塞体进行检测。我们派出了十人小分队，携带激光扫描仪、侦测雷达等等相关侦测设备，可以说是步行，翻山越岭走七八个小时，才能在远端进行观测。这一路有可能会出现二次灾害，比如我们有同志在上堰塞体侦测的时候，就遇到过一些部位发生垮塌。堰塞体有可能溃决，对人身安全造成威胁。

打通216国道困难重重

第一台挖机操作手“只能凭手感盲开”

G216国道是抵达吉隆口岸受灾核心区唯一陆上生命线。泥石流爆发后，通往吉隆口岸约3公里的G216国道被彻底损毁，原有路基不复存在，部分路段被数米厚碎石淤泥掩埋。道路阻断造成大型工程机械、重型搜救装备难以抵达灾区，初期搜救工作受到严重制约。截至8月27日晚，通往吉隆口岸核心受灾区的1.8公里道路未被打通，尽快打通这1.8公里陆路救援通道成为抢险救援的关键。

抢通的危险和难度在哪？

李鸿均介绍：

一是临水作业，河道非常狭窄，水流流速和流量非常大。

二是临边，左岸临边还有很多淤积体随时要塌下来，风险非常高。

三是在高强度的作业下，我们不清楚前方的情况，如果前方带来一些其他不可预料的因素，我们在判断的时候，容不得考虑太多，只想着往前尽快突进，把救援通道打通。

怎么保证操作人员的安全？

李鸿均：我们做了充分的预判，在这个区域作业的时候，有一些风险，我们充分地考虑到了。比如，操作手在操作室里操作的时候，穿上救生衣，把操作室的门卸下来，一旦有情况就要跳出来。假如上游的堰塞体出现溃决，大量的泥石流再冲到下游来，再反到我们这个位置，我们在左岸通过缆绳也建立了逃生通道，一旦有情况，就往高处攀爬。

黄勋是安能三局的一名挖掘机操作手，在打通1.8公里陆路救援通道的任务中操作第一台挖掘机，一直冲在最前面。

第一台挖机身上担的是什么责？