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“中国智造”已成为中国式现代化的又一亮丽名片。从人形机器人打破人类百米纪录，到商业火箭首次实现陆地回收，再到精密仪器不断向毫厘攻坚，“中国智造”的一系列突破性进展，彰显着中国制造业由大到强的时代跨越。即日起，证券时报推出“五个维度看‘中国智造’”系列报道，通过走进研发一线与工厂车间，从速度、高度、精度、厚度、温度五个维度，讲述突破背后的故事，记录中国智造向新而行的铿锵足迹。敬请关注。

2009年8月，柏林世锦赛男子100米比赛中，被誉为“闪电”的牙买加运动员博尔特以9秒58的成绩夺冠。自那以后，这个纪录再没被推进哪怕0.01秒，定义了人类百米的生理极限。

2026年8月，北京国家速滑馆“冰丝带”，第二届世界人形机器人运动会百米决赛举行。发令声刚落，一道红色身影旋即冲出、加速冲线、稳稳站定——8.83秒，计时器定格的那一瞬间，场上一片沸腾。打破博尔特纪录的这道身影，也叫“闪电”。它来自中国，由荣耀终端有限公司制造。这场运动会上，它在100米、400米、1500米三项比赛中跑出了8.83秒、39.45秒、2分30秒的成绩，均超越人类世界纪录。

一家以智能手机制造闻名的企业，何以制造出连破人类田径赛事纪录的机器人？近日，证券时报记者专访了刚从赛场回到深圳的“闪电”核心研发人员、荣耀机器人研发工程师李正。拆解“闪电”，三个时间赫然跳出：8.83秒，是它的跑步速度；11个月，是它的研发迭代速度；26年，是它所代表的中国人形机器人的赶超速度。三个时间，镌刻着“中国智造”的成长密码。

8.83秒：从起跑到冲刺的“闪电”速度

“我们内部常说，摔倒100次，第101次总要站起来。其实算下来，何止100次，摔倒上万次都有了。”谈起“闪电”技术攻坚之难，李正如此感慨。

将百米赛跑中的这8.83秒掰开来看，起跑、加速、冲刺，每一步，都需要攻克一道又一道技术难关。

首先是爆发力。短跑的胜负，考验的是爆发力，而机器人的爆发力，依靠的是一体化关节模组，这相当于机器人的“肌肉、神经与关节”。2026年4月举行的北京亦庄半程马拉松中，“闪电”搭载的自研一体化关节模组，峰值扭矩可达400牛·米。此次百米赛跑中，峰值扭矩进一步增大。“普通的家用汽车，扭矩也不过在200到300牛·米之间。这相当于要在机器人小小的身躯里，塞下一个高性能的四驱机车。”李正说。

其次是散热。峰值扭矩这么高，机器人全力奔跑时电机会急剧发热，正如人冲刺时会满脸通红、心率飙升。人靠出汗散热，“闪电”的“汗腺”则是一套自研的液冷散热系统。液冷管道深入电机内部，实现每分钟4升的冷却液循环流量，像毛细血管一样布设于各个关节深处，将热量带走，解决了电机过热导致机器人降速甚至宕机的难题。

最后是平衡与防摔。机器人始终在腾空与落地的交替中飞驰，怎样保证不摔倒？这依靠的是荣耀自研的高动态运动控制系统。李正告诉记者，在“闪电”腾空的瞬间，传回的数据剧烈波动，必须在毫秒间判断重心和落脚点。“8.83秒意味着全程平均速度超过10米/秒，在这个速度上，从感知、决策到关节执行，哪怕慢上半毫秒，机器人都会摔跤。”李正说。这相当于人的小脑干的活：肌肉反应不靠“想”，靠条件反射——机器人也要把这套“反射弧”练进算法里。

爆发力有了，散热跟上了，稳住不摔跤了，但攻克的难关远不止这些。从身形进一步优化，到视觉方案上依靠三维精准定位实现不偏离跑道，每一项都是“硬骨头”。短短一场百米竞速，实际上是机器人整机系统集成能力的一次极限测试。成绩每提升1毫秒，都是工程师在整机结构、软硬件系统、核心算法的技术链条上一点点“抠”出来的。

11个月：从研发到制造的“荣耀”速度

时间倒回到2025年年初，荣耀宣布进军机器人赛道，同年9月，“闪电”立项，并用7个月就站上2026北京亦庄半程马拉松的赛道，夺得冠军。经过4个月迭代，“闪电”又补足爆发力，打破百米短跑纪录。

荣耀何以花7个月就造出“闪电”，又用4个月就迭代出一个“短跑健将”？答案一半在研发的实验室，一半在制造的供应链。二者都根植于荣耀在消费电子领域十几年的沉淀。

先看研发之“智”。造机器人，常规思路是设计图纸、开模造样机、试跑、坏了改、改了再造，一个方案耗时三个月。“闪电”没走这条路。在荣耀深圳研发实验室，一块电子屏幕上，机器人的材料在不同环境下的力、热、电磁信息尽数显示，相当于打造了一个机器人的“数字孪生体”。工程师不必把每个方案都生产出来，改改参数就能快速验证：虚拟世界里，用“001号”材料试验摔了，不必重新开模，直接换“002号”再跑。“我们在仿真软件里筛选方案只要3天，从3个月到3天，这就是仿真平台的提速倍数。”李正说。