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新华社北京7月23日电 外资，观察中国市场吸引力的重要窗口。

今年以来，在国际形势变乱交织、全球跨国投资动力不足的背景下，我国吸引外资呈现回稳向好态势，新设外资企业数量持续增长，高技术产业吸引外资占比创历史新高，彰显中国大市场吸引力与“含金量”。

近日，新华社记者深入多地一线调研，观察外资企业在华投资发展现状，探寻外资在华从“规模扩张”到“创新共生”的转型轨迹，见证跨国企业与中国机遇的双向奔赴。

引资回稳向好：“停止在中国投资，就等于退出了一半的全球市场”

来到湛江东海岛，海风徐徐，巴斯夫（广东）一体化基地的巨型装置映入眼帘，超过30条生产线全力运转。

这座占地约4平方公里、相当于560多个标准足球场面积，总投资约87亿欧元的世界级化工基地，从2019年打下第一根桩，直至今年3月26日全面投产，历时7年，成为巴斯夫最大的单笔投资项目，见证巴斯夫对华长期深耕的决心。

化工是链接千行百业的上游产业，为汽车、电子、医药、服装、日化等产业提供原材料。巴斯夫预计，到2035年全球化工业75%的增长将来自中国。“我们如果停止在中国投资，就等于退出了一半的全球市场。”巴斯夫集团执行董事会主席凯礼说。

市场是当今世界最稀缺的资源。

当前外部环境不确定性不稳定性明显增强，“中国事业舞台大，市场前景广，政策预期稳，安全形势好”的独特优势更加彰显，令众多外企坚信投资中国就是投资长期确定性。

商务部数据显示，今年上半年，我国实际使用外资4021.4亿元人民币，5、6月均实现同比正增长；近4800家外资企业追加对华投资。7月发布的《世界投资报告》认为，在充满挑战的全球投资环境中，中国引资已显现稳定迹象。“我国吸收外资呈现出回稳向好态势。”商务部外资司司长孟华婷说。

截至2025年末，我国存量外资规模接近4万亿美元。目前存续外资企业总量依然保持在53万家以上。“这些年外资有进也有出。但是总体来看，是进大于出。”商务部副部长凌激说，目前中国吸引外资的规模依然保持在发展中国家首位，始终是全球主要跨境投资目的地。

今年以来，西门子能源海南自贸港燃机总装基地有序推进，新加坡金鹰集团山东济宁高端绿色纤维项目落地深耕……

不久前，国家发展改革委推出新一批13个标志性重大外资项目,计划投资额134亿美元，自首批启动至今累计投资已超1080亿美元；截至2026年6月，商务部共滚动更新形成重点外资项目500余个，其中外资标志性项目70余个，总投资额超3000亿美元。

存量扎根，增量稳定。今年上半年，全国新设外商投资企业数量同比增长5.3%。凌激介绍：“这些年，我们实际利用外资的增量，总体保持在1000亿美元以上。”

中国市场的吸引力直接反映在跨国企业的“账面”上。近期，美中贸易全国委员会发布的2026年度中国商业环境调查显示，92%受访企业表示2025年在华业务实现盈利；中国欧盟商会发布的《2026年商业信心调查》显示，75%的企业认为其在华生产效率高于全球其他地区。

结构向优向新：“锤炼全球竞争力”

7月8日，全新梅赛德斯-奔驰纯电GLC SUV上市。这款搭载强化学习大模型的智能SUV，专为中国消费者量身定制。

“我们要参加的竞赛是冠军赛，中国市场是汽车行业的冠军联赛，这就是奔驰不断加码投资中国的原因。”梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松说。

“中国是全球竞争最激烈、变化最迅速的市场”“能在中国市场取胜，就能在全球市场取胜”“不是要不要留在中国的问题，而是能不能够快速调整并适应中国市场”……对于越来越多外资企业而言，中国市场不仅是“世界工厂”，也是“世界市场”，更是锤炼全球竞争力的“训练场”和“健身房”。

市场之变催生外资在华投资战略之变。

看结构，服务业引资占比持续领跑，高技术产业外资增势尤为抢眼。今年上半年，我国高技术产业吸引外资同比增长33.2%，占比达到42.4%，创历史新高；现代服务业领域引资占比达57%。

全球航空制造龙头空中客车，在华布局已从早期的整机销售，深度延伸至高端产业服务全链条。2024年落地成都双流的飞机全生命周期服务中心总投资60亿元，目前已累计为全球30余家客户提供停放存储、维修升级、拆解回收一站式服务，处理飞机超70架次。

“中国是全球第二大民航市场，航空产业绿色转型与服务升级的需求旺盛，这是我们加码投资的核心动力。”空中客车全球执行副总裁、空客中国首席执行官徐岗说。