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6月的邯郸，热浪蒸腾。但在邯郸市成安县伯昂专用车制造有限公司的车间旁，比天气更火热的，是“伯昂汽车”的直播间。

一个三脚架，三台手机，背后是一排锃亮的重型卡车。伯昂汽车销售经理武然然对着镜头，语速飞快，底气十足：“车型不对，努力白费；车型选对，挣钱不累！” 

一年前还不敢出镜的武然然，如今已习惯在车间旁，将身后几十万元的“大块头”推介给屏幕前千万里之遥的卡车司机。

武然然在卡车前直播 图片来源：每经记者 张蕊 摄

2025年，邯郸市提出“一县一特、一特一品、一品一播”战略，将直播电商作为推动县域经济数字化转型的重要抓手。而武然然的转变，正是该战略的一个缩影。在成安这个年工业总产值370亿元的北方县城，螺丝、螺母、钻头、重卡——这些最“硬核”的工业品，正通过直播间走向全国，甚至跨越大洋，销往欧美。

当“重工业”遇上“轻直播”，一场关于传统产业数字化转型的县域实验将如何展开？近日，《每日经济新闻》记者（以下简称“每经记者”）跟随2026年“活力中国调研行”到邯郸成安县进行了实地采访。

从“跑断腿”到“动动嘴”：直播重构工业品交易半径

作为卖了十年重卡的老销售人，武然然近一年来真切地体会到了从“跑断腿”到“动动嘴”的转变。

武然然坦言，以往像重卡这种大型工业品的销售完全依赖线下地推，每位销售均需配备车辆，而卡车一天能够往返的路线仅限于邯郸周边，销售需要驾车前往加油站、货物集散地、停车场等，以“偶遇”的方式来接触客户。

“但卡车的客户群体具有独特性，邯郸本地客户往往不在本地运营，外出偶遇的客户可能来自外省，彼此较为陌生，一名销售一天仅能收集十几个客户信息，客户精准度也不高。”她说。

随着行业竞争加剧、利润空间收窄，这种获客方式的成本越来越高。“当时，邯郸市提出‘一县一特、一特一品、一品一播’战略。”武然然说，公司便在这样的背景下开始尝试通过直播来卖重卡。

武然然坦言，起初，她认为在直播间销售几十万元的大卡车是不可能实现的。事实上，直播初期也确实遇到了很多问题，直播间规则、话术技巧、如何留住观众、如何获取客户信息、如何讲解产品都一无所知。

“县‘一品一播’专班了解到这些困难后，专门聘请培训老师来进行专业指导。”她说，在掌握平台规则后，直播间人气逐步提升，互动也日益增多。与线下地推相比，现在直播一天有数十万人观看，并且都是精准客户。“通过直播，我们收获了来自全国各地的客户，这是以前纯线下模式根本无法实现的。”

伯昂汽车生产车间内机器人正在作业 图片来源：每经记者 张蕊 摄

每经记者在现场了解到，2025年，伯昂汽车全年销售额达3.5亿元，其中85%的订单来自线上直播间，70%的客户来自外省，打破了传统专用车“渠道窄、拓客难、覆盖有限、局限于本地”的瓶颈，将销售半径拓展至全国30余个省市。

目前，全国约有3800万卡车司机，2025年载货汽车1168.91万辆，卡车司机更换车辆周期约为3至5年。武然然说，从“国五”切换至“国六”，从燃油车切换至天然气车，再到新能源车，车辆更换周期日益缩短。购车关乎未来几年的收益，因此产品选择至关重要。

调研当天，一位跑了20多年货运的卡车司机丁克伦从贵州遵义驱车1600公里到邯郸提车。他表示，最开始就是刷抖音时刷到直播间，后来一直关注，之前专门来公司考察过一次。在经过多方对比后，考虑到这款车能够有效降本，并且更安全，最终决定下单。

不仅如此，每经记者了解到，通过日常直播，企业的产品研发和设计也得到升级。武然然说，不管是老用户反馈的车型设计缺陷，还是新粉丝提出的新需求，都可以第一时间反馈给后方设计师进行升级和研发。这也为公司未来的产品研发指明了方向。

从“按吨卖”到“按件卖”：直播不到一年客单价翻了8至10倍

与武然然一样，宜邦机械科技（邯郸市）有限公司总裁杨建辉最初也觉得在直播间卖工业品不可思议。

但在跟着县里领导去杭州、义乌学习考察后，这位从事紧固件（螺丝、螺母等）行业30多年的老生意人发现线上渠道“大有文章”。回来后，杨建辉便招兵买马、组建团队，把直播间开进了车间和仓库。

成安县“一品一播”产业园内展示的紧固件产品 图片来源：每经记者 张蕊 摄