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秦始皇帝陵博物院展出的铜车马。

资料图片

屠家良刷绘梅花翠鸟图西湖绸伞

苏恒泰白虎楚韵油纸伞

20世纪30年代请用国货八角形油纸伞

美国波士顿的昆西中学师生代表团一行参观中国伞博物馆。

外商在浙江义乌国际商贸城选购伞具。

吕斌摄

本版照片除署名外，均由中国伞博物馆供图

余杭江南春色油纸伞

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时值盛夏，白昼悠长，已是阳光炽热与骤雨交织的季节。按住卡扣、轻轻一推，伞面撑开，一方抵御烈日与雨水的小天地由此诞生。作为一种日常用具，伞为出行提供了很大便利。而在历史上，伞的材质发生过变化，伞的象征意义也曾与当下不尽相同。数千年岁月，伞陪伴前人走过漫漫长路，映照出一段技术史、文化史的发展与变迁。

历史悠久的伞

对于中国古代历史上一些技术、工具而言，“由谁发明”是一道不可考的谜题。因此，后世便假托名人故事或传说为其寻找“来处”。伞也一样，民间流传着它由鲁班之妻或师娘发明而成的多种发源版本。

那么历史究竟如何呢？

杭州工艺美术博物馆副研究馆员陈娜表示，根据古文字学家、古文献学专家李学勤的研究，目前已知最早的文字“伞”，可以追溯至湖北云梦睡虎地秦简。其中的《日书》甲种里有一句话，“人过于丘虚，女鼠抱子逐人，张伞以乡之，则已矣”。这个“伞”字在秦简中原本呈现的形态是“上面为三角形，下竖一笔，两旁略如‘井’字形”，经李学勤分析和睡虎地秦墓竹简整理小组讨论，这个字从字形和文义来看，应释作“伞”，说明“伞”字至迟已在秦朝出现。

伞这一物品的出现时间更早。学界通常认为，伞是在笠和簦的基础上发展起来的，笠是用竹篾或棕皮等材料编制的帽子；簦则是装了手柄的大笠，除了不能收放，其形制和今天的伞没有太大区别。

早在先秦时期的《国语》中，就有夫差指挥军队“簦笠相望于艾陵”的说法；司马迁也在《史记》里写下过“虞卿者，游说之士也。蹑蹻檐簦说赵孝成王”的描述，这表明春秋战国时期，古人就习惯于使用类似伞的用具避雨了。

目前发现较早的有关伞的考古发掘出土实物，是在湖北省襄阳市余岗楚墓出土的一件战国时期伞骨架。该伞伞架高221厘米，伞骨长113厘米，共16根伞骨，推测伞面无法收合。

另一类出土相对较多且与当代伞形制相似的，是古代的车伞盖。陈娜指出，其作用除了遮风挡雨，更多的是彰显使用者的身份与地位。

著名文物专家和考古学家孙机曾在论文《中国古独辀马车的结构》中表示，已知最早的车盖见于北京琉璃河1100号西周车马坑。山东莒南大店、湖南长沙浏城桥等地发现的春秋车盖，已制作得相当考究。湖北江陵藤店和天星观等地的战国楚墓也出土过车盖。现藏于秦始皇帝陵博物院的一号铜车马的车舆内，同样竖有一把车伞盖，伞可以拆卸，伞下有铜御官俑站立。

一些图像资料中，也能见到伞盖的身影。陈娜举例说，比如汉朝画像石上，有羽人为西王母撑起伞盖，或西王母端坐于伞盖之下、仙山之上的场景；东汉人物车马画像镜上，西王母头顶悬挂一柄曲柄伞盖，展示出其地位尊贵。山西太原北齐武安王徐显秀墓中，墓室北壁墓主夫妇宴饮图中亦有两把仪仗伞，分别竖立在墓主夫妇两侧。“象征地位和权势的伞盖在实际使用中逐渐形成一套专门的仪礼制度，诸如《晋书》等正史中均对皇室和官员使用何种等级的伞盖有明确规定，这种等级划分直至明清仍在实行。”陈娜说。

谈到伞，还不得不谈到伞面材质。古人用什么材质的伞面遮雨？陈娜告诉记者，通