重庆儿童医院黄牛代挂号电话票贩子号贩子网上预约挂号,住院检查加快,致敬60年!影像记录西藏自治区发展变化
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1965年9月,西藏自治区成立。
60年来,在党中央亲切关怀和全国人民无私支援下,西藏各族人民艰苦奋斗,把贫穷落后的旧西藏建设成了政治安定、民族团结、经济发展、社会和谐、宗教和顺、环境友好、人民安居乐业的社会主义现代化新西藏。特别是党的十八大以来,西藏各项事业取得全方位进步、历史性成就。
影像定格瞬间,记录高原历史。踏上新征程,西藏正昂首奋进,谱写中国式现代化西藏篇章。
西藏自治区成立
1965年9月,西藏自治区第一届人民代表大会第一次会议在拉萨召开,选举产生了西藏自治区自治机关及其领导人,标志着西藏开始实行民族区域自治制度。60年来,西藏各族人民积极行使宪法和法律赋予的选举权和被选举权,参与管理国家和地方事务。目前西藏自治区共有4.2万余名四级人大代表,其中藏族和其他少数民族约占89.2%。
1965年9月,拉萨各界人民集会,庆祝西藏自治区成立。新华社记者 袁克忠 摄
1965年9月,西藏自治区第一届人民代表大会第一次会议的代表次仁拉姆(右一)正在投票。新华社记者 袁克忠 摄
1965年9月,人们举着丰收的麦穗庆祝西藏自治区成立。新华社记者 马竞秋 摄
1965年9月,藏族儿童在西藏自治区成立大会上欢呼。新华社记者 马竞秋 摄
从重点工程到“世纪工程”
西藏自治区成立后,国家先后在西藏实施了一大批重点工程,在1984年和1994年分别建设43项重点工程、62个项目,有效缓解了西藏基础设施薄弱的状况。进入新时代,国家在西藏陆续投资建成拉日铁路、拉林高等级公路等重点工程,正在推进建设川藏铁路、雅鲁藏布江下游水电工程等“世纪工程”,为西藏高质量发展奠定坚实基础。
1985年7月拍摄的西藏自治区第一座现代化体育馆。新华社记者 徐澎 摄
1985年8月拍摄的拉萨贡嘎机场宾馆。 新华社发(王华 摄)
1995年9月拍摄的建设中的布达拉宫广场工程。新华社记者 土登 摄
这是2004年6月7日拍摄的建设中的跨雅鲁藏布江特大桥。新华社记者 土登 摄
2019年10月27日拍摄的川藏公路通麦路段上的迫龙沟特大桥。 新华社记者 孙非 摄
从“人背畜驮”到立体交通
1954年青藏、川藏公路建成通车,结束了西藏不通公路的历史。60年来,雪域高原初步建立起了涵盖公路、铁路、航空等多种运输方式的综合交通网络。西藏公路总里程从2012年的6.52万公里增加到2024年底的12.49万公里,所有乡镇和建制村通畅率达100%;西藏开通国际国内航线达到183条,通航城市78个;铁路运营里程从2012年的701公里增加到2024年的1359公里。
1965年8月,拉萨大桥落成通车。新华社发
1983年,西藏林业局考察队员通过雅鲁藏布江上的溜索过江。新华社记者 土登 摄
1984年1月,西藏堆龙德庆县(现为堆龙德庆区)的牧民用牦牛把饲料驮回家。新华社记者 徐澎 摄
2004年6月22日,西藏第一段铁路轨排在安多火车站铺下。新华社记者 索朗罗布 摄
2024年6月3日拍摄的拉萨贡嘎国际机场停机坪。新华社记者 晋美多吉 摄
2025年4月2日,复兴号列车穿行在拉林铁路林芝段。新华社记者 丁增尼达 摄
从“有学上”到“上好学”
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