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今年，教育部发布新增29种本科专业，其中，低空技术与工程专业备受关注。根据规划，到2030年我国要推动低空经济形成万亿级市场规模，这也意味着大量的人才需求。这个专业具体学什么？培养目标是什么？

今年将开设这一专业的北京航空航天大学，搭建了一个应急救援的模拟环境，能模拟各种复杂危险的地形情况，比如地震、洪灾、化工品爆炸现场等。无人机在空中能实时扫描构建三维地图，自主规划飞行路线、自动避障，最终自动识别地面目标，帮助专业人员高效完成探测和搜救任务。

在北京航空航天大学无人系统研究院，学生们进行无人机集群参与应急救援智能虚实混合试验，把平时学到的理论知识，如飞行器的气动布局控制策略优化、无人机的协同路径规划等都转化为实践能力。

对于低空技术与工程专业，学校强调实践。不仅有课堂实验，学生还可以参加丰富的课外实践项目。

一架长6米、宽3米，拥有超大展舷比的小型无人机，是课外科创团队的学生在导师指导下设计完成的。未来，低空技术与工程专业的学生也能参与其中。

北京航空航天大学航空科学与工程学院党委副书记 梁伟涛：围绕低空技术与工程专业拔尖创新人才培养的需要，我们打造北航航模队和冯如三号创新团队，构建了学生科创竞赛指导体系，提升学生自主创新能力。

北京航空航天大学航空科学与工程学院院长 潘翀：我们强实践、强交叉，四分之一的课未来都不会在课堂以课程理论授课的形式来完成，而是以各种实验、实践和团队毕业设计的形式来完成。

据了解，北航低空技术与工程专业的学生们大四时，将来到位于杭州的北航国际创新学院，参与固定翼新能源飞行器从设计、制造、测试到试飞的全过程。

北京航空航天大学国际创新学院教授 林海英：培养学生，我不仅要懂飞机设计，还要懂人工智能、大数据。我们很多科创平台和实践平台与企业有深度联动，共同建立联合实验室，高校会有教授和企业导师对学生进行联合培养。

杭州领飞特科技有限公司总工程师 王滨：让他们深度参与到企业项目，从设计到研发、到生产、到实验，给他们一个全流程的认知与培养。

从无人机设计到载人机测试，从北京本部到杭州校区，丰富的实验实践和项目制团队设计，将贯穿低空技术与工程专业学习的全过程。

北京航空航天大学航空科学与工程学院院长 潘翀：目标是要培养一批具备工程一流技术能力和前瞻性素养的工程师和企业家，希望这批学生能助力低空经济的发展。

培养低空经济领域人才

新设专业高校各有特色

低空技术与工程专业已经形成了专业集群。今年，不光北京航空航天大学设置了低空技术与工程专业，北京理工大学、北京邮电大学、南京航空航天大学、西北工业大学、华南理工大学也是首批开设该专业的高校。这6所高校结合自身学科特点，在低空经济领域人才培养方面各具特色。

北京理工大学的低空技术与工程专业，汇聚飞行器设计与工程、力学、通信工程、电子信息工程等国家一流学科与专业的优质资源，侧重低空飞行器设计技术与低空交通空管技术，尤其面向低空飞行器系统设计、低空安全飞行与控制、绿色动力与能量管理、低空空域管理与交通规划等方向的需求，培养低空领域专门人才。